Lufttryck däck tabell – Rätt tryck per däckdimension (bar & PSI)

Att köra med rätt lufttryck i däcken minskar bränsleförbrukningen, ökar säkerheten och ger jämnare slitage. Fel tryck kan påverka både väggrepp och bromssträcka negativt, särskilt vid kallt väder eller tung last. Med hjälp av tabellerna nedan hittar du rätt däcktryck för din bil, SUV eller lätta lastbil – oavsett däckstorlek och körförhållanden.

Vill du veta mer om varför rätt tryck spelar så stor roll? Läs vår fördjupande guide om däcktryck för din bil.

Vilket lufttryck ska däcken ha?

Rätt lufttryck beror på fordonstyp, däckstorlek, belastning och körförhållanden. Trycket mäts i bar eller PSI (pounds per square inch).

Omvandling bar ↔ PSI:

Bar	PSI
1,8	26,1
2,0	29,0
2,2	31,9
2,4	34,8
2,6	37,7
2,8	40,6
3,0	43,5
3,5	50,8

Formel: 1 bar = 14,504 PSI. Multiplicera bar-värdet med 14,5 för att få PSI.

Hitta exakt tryck för din bil: Kontrollera dekalen i dörrstolpen (förarsidan), tanklockets insida eller bilens instruktionsbok. Dessa värden gäller alltid före generella tabeller.

Lufttryckstabell personbil

Tabellen visar rekommenderade lufttryck baserat på vanliga däckdimensioner för personbilar. Värdena anges för tom respektive fullastad bil.

Däckdimension	Tryck fram (tom)	Tryck fram (full)	Tryck bak (tom)	Tryck bak (full)
175/65 R14	2,0 bar	2,2 bar	2,0 bar	2,2 bar
185/65 R15	2,1 bar	2,3 bar	2,0 bar	2,3 bar
195/65 R15	2,1 bar	2,3 bar	2,0 bar	2,3 bar
205/55 R16	2,2 bar	2,4 bar	2,0 bar	2,4 bar
205/60 R16	2,2 bar	2,4 bar	2,1 bar	2,4 bar
215/55 R17	2,3 bar	2,5 bar	2,1 bar	2,5 bar
225/45 R17	2,3 bar	2,5 bar	2,2 bar	2,5 bar
225/50 R17	2,3 bar	2,5 bar	2,2 bar	2,6 bar

Obs: Kontrollera alltid bilens manual för exakta värden. Tabellen ger generella riktlinjer baserade på vanliga fordonsmodeller.

Lufttryckstabell SUV och crossover

SUV:ar och crossovers har högre vikt och behöver därför generellt högre däcktryck, särskilt på bakaxeln vid last.

Däckdimension	Tryck fram (tom)	Tryck fram (full)	Tryck bak (tom)	Tryck bak (full)
215/65 R16	2,3 bar	2,5 bar	2,2 bar	2,6 bar
225/60 R17	2,4 bar	2,6 bar	2,2 bar	2,8 bar
225/65 R17	2,4 bar	2,6 bar	2,3 bar	2,8 bar
235/55 R18	2,5 bar	2,8 bar	2,3 bar	3,0 bar
235/60 R18	2,5 bar	2,8 bar	2,4 bar	3,0 bar
255/50 R19	2,5 bar	2,8 bar	2,4 bar	3,0 bar

Lufttryckstabell lätt lastbil

Lätta lastbilar (C-däck) kräver betydligt högre tryck på grund av tyngre last. Kontrollera alltid fordonets specifikation – värdena varierar kraftigt beroende på lastvikt.

Däckdimension	Tryck fram (tom)	Tryck fram (full)	Tryck bak (tom)	Tryck bak (full)
195/70 R15C	3,2 bar	3,6 bar	3,0 bar	3,8 bar
205/65 R16C	3,0 bar	3,5 bar	3,0 bar	4,0 bar
215/65 R16C	3,0 bar	3,5 bar	3,0 bar	4,0 bar
225/65 R16C	3,2 bar	3,6 bar	3,2 bar	4,2 bar
235/65 R16C	3,3 bar	3,8 bar	3,3 bar	4,5 bar

Hur ofta ska man kontrollera lufttrycket?

Du bör kontrollera lufttrycket minst en gång i månaden och alltid före längre resor. Däck förlorar gradvis tryck över tid, även utan punktering – särskilt vid temperaturskillnader.

Varför visuell kontroll inte räcker

Ett däck kan se normalt ut trots att det har 30 % för lite luft. Undertrycket syns inte förrän däcket är kraftigt underuppumpat. Använd alltid en däcktrycksmätare – digitala mätare ger bäst precision.

Risk vid felaktigt lufttryck

• Lågt tryck → överhettning vid motorvägskörning → risk för blowout
• Högt tryck → minskad kontaktyta → sämre grepp vid våt vägbana
• Ojämnt tryck (olika tryck vänster/höger) → bilen drar åt ena sidan

Kontrollera att dina däck även har tillräckligt mönsterdjup i samband med tryckmätningen.

Lufttryck vid olika körförhållanden

Olika situationer kräver olika justerat däcktryck. Här är riktlinjer:

Situation	Justering	Kommentar
Motorvägskörning	+0,2 bar	Höga hastigheter ökar temperaturen i däcken
Full last (semester/flytt)	+0,3–0,5 bar	Följ bilens spec för “full last”
Vinterväglag	Kontrollera oftare	Ca 0,1 bar trycktapp per 10 °C temperaturfall
Nya däck	Kontrollera efter 100 km	Nya däck kan tappa tryck initialt
Grusväg/offroad	Standard eller -0,1 bar	Något lägre ökar greppet kortsiktigt
Husvagn/släp	+0,2–0,3 bar bak	Extra vikt på bakaxeln kräver mer tryck

Vinter vs sommar

Vid vinterväglag sjunker lufttrycket automatiskt med kylan. En bil som hade korrekt tryck på hösten kan ha 0,2–0,3 bar för lite när vintern slår till. Kontrollera trycket varannan vecka under november–mars.

Vinterdäck bör generellt ha cirka 0,2 bar högre tryck än sommardäck för att kompensera. Se till att du har rätt däck för säsongen.

Så kontrollerar du lufttrycket – steg för steg

1. Kör till en mack med luftpump – eller använd en egen kompressor
2. Vänta tills däcken är kalla – minst 2–3 timmar efter körning
3. Kolla rekommenderat tryck – dekal i dörrkarm eller tanklocket
4. Skruva av ventilhatten – sätt luftpumpen mot ventilen
5. Läs av trycket – fyll på eller släpp ut luft tills rätt nivå nås
6. Kontrollera alla fyra däck – glöm inte reservdäcket
7. Skruva tillbaka ventilhattarna – de skyddar mot smuts och läckage

Behöver du hjälp? Hitta en däckverkstad nära dig som kan kontrollera och justera lufttrycket.

Vanliga frågor om lufttryck i däck

Vilket lufttryck ska jag ha i däcken?

Det rekommenderade lufttrycket står i bilens instruktionsbok, på tanklocket eller i dörrkarmens dekal. För personbilar ligger trycket oftast mellan 2,0 och 2,5 bar. Exakta värden beror på bilmodell, däckstorlek och last.

Är 40 PSI för mycket lufttryck?

Ja, 40 PSI (ca 2,76 bar) är för högt för de flesta personbilar där rekommenderat tryck motsvarar 29–36 PSI (2,0–2,5 bar). Ett så högt tryck minskar kontaktytan mot vägen och ger ojämnt slitage i mitten av däcket.

Hur vet jag om däcken har för lite luft?

Vanliga tecken på för lågt däcktryck: bilen känns trög att styra, bränsleförbrukningen ökar, däcken slits ojämnt på ytterkanterna, och det kan uppstå ett dunkande ljud. Lita aldrig på utseendet – mät alltid med en tryckmätare.

Förlorar däck luft av sig själva?

Ja, alla däck förlorar naturligt 0,05–0,1 bar per månad genom gummit (permeation). Temperaturförändringar accelererar processen – vid 10 °C temperatursänkning tappar däcken ytterligare cirka 0,1 bar.

Ska fram- och bakdäck ha samma tryck?

Inte nödvändigtvis. Många bilar har olika rekommenderat tryck fram och bak, beroende på viktfördelning och drivlina. Framhjulsdrivna bilar har ofta högre tryck fram. Kontrollera bilens specifikation.